l'oiseau
Banquine Ecart – Niveau intermédiaire
Cascade 3 massues
Risques
Ajouter une parade qui soutient au niveau du bassin et des épaules lors du renversement.​
Explications
Outils - Remarques
Le Crank Flip
Ralenti
Le crankflip est une figure « icone » dans le monocycle : il est essentiel de le maitriser car c’est un constituant de beaucoup de figure.
Risques
Bien fixer son regard sur les pédales pour éviter une sur/sous rotation pouvant entrainer la chute.
Explications
Appuyer sur les pédales vers le bas, le pied arrière est positionné sur l'extérieur de la pédale.
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Le pied arrière se retire de la pédale, le pied avant appuie sur la pédale avant de s'écarter pour créer la rotation.
Fixer son regard sur la rotation des pédales et quand la rotation se termine, resserrer les pieds.
Amortir à la réception en fléchissant les jambes.
Outils - Remarques
PRISE UNE MAIN
PRISE DEUX MAINS
Tirer le plus fort possible la poignée.
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Figure réalisable obligatoirement avec une prise d’élan.
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Conseils
Possibilité de positionner une main en soutien sur la poignée dans le but de tirer la poignée plus fort.
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Si on lance la figure à une main, le bras libre s’étire vers le haut pour aider l’impulsion.
LE FULL-OUT spin
Ralenti
Le full-out spin nécessite un travail de repère sur la poignée/le changement de main, mais après répétition, est une figure très régulière et qu’on peut facilement contrôler !
Risques
Resserrer les jambes uniquement à la fin de la rotation : risque d'atterrir sur la roue ou mal positionné.
Explications
Fléchir les jambes, tirer la poignée vers le haut en exerçant une pression vers le bas sur les pédales pour sauter.
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Ecarter ses pieds des pédales, écarter ses jambes pour ne pas heurter le monocycle pendant la rotation et tourner le monocycle du côté inverse de la main libre
A la moitié de la rotation la main libre « prend le relais » pour terminer la rotation.
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Quand la rotation se termine, on retombe sur le mono en resserrant les pieds sur les manivelles ou les pédales : la figure est effectuée !
Outils - Remarques
Penser à bien rester au-dessus du monocycle pendant la rotation.
Tenir fermement la poignée pour ne pas la lâcher en pleine rotation.
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Conseil :
S’entrainer à lancer la figure « à vide » (sans poser les pieds et avec le mono devant soi) pour se concentrer sur le placement des mains et la rotation.
PREMIERE MOITIE DE ROTATION
Les doigts agrippent la tête de la selle (Sauf le pouce)
DEUXIEME MOITIE DE ROTATION
Idem mais dans le sens inverse
COMBINAISONS
180 Flip = Crankflip + 180 Twist
Varialspin = 180 TWIST + Full-out spin
LE 180 unispin
Risques
Bien serrer les pieds à l'atterrissage.
Explications
Le principe du 180 unispin est de faire un demi-tour du mono.
Partir de la position de stabilité initiale (sauter selle sortie).
Mettre une main à l’avant de la selle, une main à l’arrière.
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Pour lancer le 180 unispin, il faut faire une flexion-extension et au moment de l’extension effectuer une rotation du monocycle puis, une fois la rotation effectuée, atterrir sur les pédales en resserrant les pieds.
LE 360 unispin
Risques
Bien serrer les pieds à l’atterrissage.
Explications
Le principe du 360 unispin est de faire un rotation à 360° (tour complet) du monocycle.
Partir de la position de stabilité initiale (sauter selle sortie).
Mettre un main à l’avant de la selle et l’autre à l’arrière, la main de devant tiens la selle jusqu’au ¾ de tour puis l’autre main récupère l’avant de la selle pour finir la rotation.
Une fois la rotation effectuée, atterrir sur les pédales en serrent les pieds, la selle entre les jambes.